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道砟檢測

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發(fā)布時間：2025-03-18 15:50:07 更新時間：2025-03-17 15:50:22

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作者：中科光析科學技術(shù)研究所檢測中心

道砟（鐵路或公路基層用碎石）檢測需圍繞物理性能、化學穩(wěn)定性、粒度分布及耐久性四大核心展開，遵循國家標準（TB/T 2140《鐵路碎石道砟》）、國際標準（ASTM D448、EN 13450）及行業(yè)規(guī)范。以下是系統(tǒng)化檢測方案：

一、核心檢測項目與標準

1. 物理性能檢測

粒度分布：
- 篩分分析：方孔篩分法（TB/T 2140），標準級配范圍（如16-63mm）；
- 細顆粒含量（≤0.075mm）≤1%（水洗法，ASTM C117）。
抗壓強度：單軸抗壓強度≥80MPa（壓力試驗機，TB/T 2328.8）。
吸水率≤1%（浸泡24h后質(zhì)量變化，TB/T 2140）。

2. 化學與耐久性檢測

硫酸鈉溶液浸泡損失率≤10%（5次循環(huán)，ASTM C88）；
洛杉磯磨耗值≤20%（ASTM C131）；
安定性：無堿活性（膨脹率≤0.10%，ASTM C1260）。

3. 雜質(zhì)與污染物

黏土塊含量≤0.25%（水洗法，EN 13450）；
有機物含量（比色法）≤3級（目視比色，ASTM C40）；
放射性：內(nèi)照射指數(shù)≤1.0，外照射指數(shù)≤1.3（GB 6566）。

二、檢測方法與設(shè)備

物理性能設(shè)備：
- 振動篩分機（孔徑16mm、31.5mm、63mm，符合TB/T 2140）；
- 壓力試驗機（量程2000kN，精度±1%）。
耐久性設(shè)備：
- 洛杉磯磨耗機（鋼球12顆，轉(zhuǎn)速30-33rpm，ASTM C131）；
- 硫酸鈉浸泡箱（循環(huán)次數(shù)5次，浸泡溫度20±2℃）。
化學分析設(shè)備：
- 比色計（有機物比色標準卡）；
- γ能譜儀（檢測放射性核素，GB 6566）。

三、質(zhì)量控制關(guān)鍵點

原材料控制：
- 母巖強度≥100MPa（玄武巖、花崗巖等硬質(zhì)巖石）；
- 風化程度：無可見裂縫或軟化現(xiàn)象（目視+錘擊法）。
加工工藝：
- 破碎工藝：圓錐破碎機產(chǎn)出針片狀顆粒≤10%（長度比≥3:1）；
- 清洗工藝：水壓≥0.3MPa，去除黏土及雜質(zhì)。
成品檢驗：
- 全檢項目：粒度分布（每批次100%篩分）；
- 抽檢項目：磨耗值、抗壓強度（按GB/T 2828.1，AQL 1.5）。

四、常見問題與解決方案

問題	原因分析	解決方案
磨耗值超標	母巖硬度不足或破碎工藝不當	更換高硬度巖石，優(yōu)化破碎比
針片狀顆粒過多	破碎機參數(shù)（如排料口）不合理	調(diào)整排料口尺寸≤40mm
黏土含量高	清洗不徹底或原料含泥量高	增加水洗時間（≥5min），預篩分除土
放射性超標	母巖含鈾/釷礦物	更換石料來源，優(yōu)先選用花崗巖

五、標準與認證參考

國內(nèi)標準：
- TB/T 2140-2022《鐵路碎石道砟》；
- JTG E41-2005《公路工程巖石試驗規(guī)程》。
國際標準：
- ASTM D448-22（道砟級配與物理性能測試）；
- EN 13450:2013《鐵路道砟骨料標準》。

六、施工與維護建議

鋪設(shè)規(guī)范：
- 分層壓實：每層厚度≤30cm，壓實度≥97%（重型擊實法）；
- 排水設(shè)計：路肩設(shè)排水溝，避免積水軟化道砟層。
長期維護：
- 定期篩分：每年清理細顆粒（≤0.075mm）及雜物；
- 補充道砟：磨耗損失≥10%時局部填補，保持級配連續(xù)性。

總結(jié) 道砟檢測需以“級配合理、高強耐磨、安全穩(wěn)定”為核心，通過粒度篩分、磨耗值、抗壓強度及放射性指標全面驗證。生產(chǎn)企業(yè)應建立從母巖選材（硬質(zhì)低放射性巖石）到加工（破碎+清洗）的全流程質(zhì)控，并通過TB/T 2140與ASTM D448認證確保合規(guī)性。施工方需遵循分層壓實與排水規(guī)范，定期維護以延長道砟層使用壽命，保障鐵路或公路工程的安全性與耐久性。