抗車轍劑是提升瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的關(guān)鍵添加劑，其檢測需圍繞 高溫抗變形能力、相容性、耐久性 等核心指標展開，確保符合 JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》、ASTM D7175（車轍試驗標準）、EN 12697-22（歐洲車轍試驗） 等法規(guī)要求。以下是抗車轍劑檢測的標準化流程與技術(shù)要點：
一、核心檢測項目與標準
| 檢測類別 |
檢測項目 |
標準依據(jù) |
典型限值/要求 |
| 高溫穩(wěn)定性 |
動穩(wěn)定度（DS）、流值（FL） |
JTG E20-2011 T0719 |
改性瀝青混合料：DS≥3000次/mm，F(xiàn)L≤3mm（70℃） |
| 低溫抗裂性 |
低溫彎曲應(yīng)變、凍融劈裂強度比 |
JTG E20-2011 T0728/T0729 |
彎曲應(yīng)變≥2500με，凍融劈裂比≥80% |
| 相容性 |
瀝青與抗車轍劑的溶解度、儲存穩(wěn)定性 |
ASTM D7173 |
溶解度≥99%，離析軟化點差≤2.5℃ |
| 抗老化性能 |
短期老化（RTFOT）、長期老化（PAV） |
ASTM D2872/D6521 |
RTFOT后質(zhì)量損失≤0.5%，PAV后DS保留率≥80% |
| 環(huán)保性 |
揮發(fā)性有機物（VOC）、重金屬含量 |
GB/T 30515-2014 |
VOC≤5%（質(zhì)量分數(shù)），Pb≤100mg/kg |
| 施工適配性 |
拌和溫度、壓實溫度區(qū)間 |
EN 12697-35 |
拌和溫度150~170℃，壓實溫度≥140℃ |
二、關(guān)鍵檢測方法與操作流程
-
車轍試驗（動穩(wěn)定度測試）
- 設(shè)備：車轍試驗機（輪壓0.7MPa，溫度60℃或70℃）；
- 步驟：
- 成型300mm×300mm×50mm板狀試件；
- 橡膠輪往返碾壓（42次/min），記錄45min和60min車轍深度；
- 計算動穩(wěn)定度：DS=(t2−t1)×Nd2−d1DS=d2?−d1?(t2?−t1?)×N?（N=42次/min，d為變形量）。
-
瀝青相容性測試（離析試驗）
- 方法：將抗車轍劑與瀝青混合后倒入鋁管，163℃垂直放置48h；
- 判定：頂部與底部軟化點差≤2.5℃（ASTM D36）。
-
凍融劈裂試驗
- 步驟：
- 試件真空飽水后-18℃冷凍16h，60℃水浴24h融化；
- 25℃下進行劈裂試驗，計算強度比：TSR=S2S1×100%≥80%TSR=S1?S2??×100%≥80%。
-
VOC檢測（熱脫附-氣相色譜法）
- 儀器：GC-MS（如Agilent 7890B），熱脫附儀（Markes TD-100）；
- 條件：脫附溫度300℃×10min，色譜柱DB-5MS（60m×0.25mm）。
三、檢測設(shè)備與工具
| 檢測項目 |
推薦設(shè)備 |
關(guān)鍵參數(shù) |
| 車轍試驗 |
車轍試驗機（IPC Global） |
溫度控制±0.5℃，輪壓精度±1% |
| 瀝青老化 |
RTFOT儀（Bruker） |
旋轉(zhuǎn)速度15rpm，溫度163℃±0.5℃ |
| 凍融試驗 |
凍融循環(huán)箱（Memmert UFP） |
溫度范圍-40℃~+100℃，波動±1℃ |
| VOC檢測 |
GC-MS（Agilent 7890B） |
檢出限≤0.1ppm，質(zhì)量范圍1~1000amu |
| 瀝青混合料拌和 |
實驗室拌和機（BOSCH） |
容量5~30L，溫度控制±2℃ |
四、常見問題與改進措施
| 問題現(xiàn)象 |
可能原因 |
解決方案 |
| 動穩(wěn)定度不足 |
抗車轍劑摻量低或分散不均 |
優(yōu)化摻量（3%~5%），延長干拌時間（≥10秒） |
| 低溫開裂風(fēng)險高 |
抗車轍劑過度增硬瀝青 |
復(fù)配溫拌劑（Sasobit® 2%~3%），平衡高低溫性能 |
| 離析分層 |
儲存穩(wěn)定性差或相容性不足 |
添加偶聯(lián)劑（硅烷KH550 0.5%），優(yōu)化生產(chǎn)工藝（高速剪切） |
| 施工溫度過高 |
抗車轍劑提升瀝青粘度 |
選擇低粘度抗車轍劑（如聚烯烴類），降低拌和溫度10~15℃ |
| 環(huán)保超標 |
含苯系溶劑或重金屬穩(wěn)定劑 |
替換為水性抗車轍劑，采用無機改性劑（納米SiO?） |
五、應(yīng)用場景與適配建議
-
重載交通路段（高速公路）：
- 材料選擇：高模量抗車轍劑（如法國PR Module®），動穩(wěn)定度≥6000次/mm；
- 施工參數(shù)：摻量5%
6%，壓實溫度150160℃。
-
高溫多雨地區(qū)（南方城市道路）：
- 性能優(yōu)化：復(fù)合抗車轍劑（SBS+PE），動穩(wěn)定度≥4000次/mm，TSR≥85%；
- 環(huán)保要求：VOC≤3%，滿足綠色道路認證（Greenroads®）。
-
再生瀝青混合料：
- 適配改性：添加再生劑（RA-1 0.3%）+抗車轍劑（3%），DS≥2500次/mm；
- 成本控制：RAP摻量≤30%，抗車轍劑替代部分新瀝青（節(jié)省成本10%~15%）。
總結(jié)
抗車轍劑檢測需以 “高溫抗車轍、低溫抗裂、環(huán)保耐久” 為核心：
- 核心指標：動穩(wěn)定度≥3000次/mm、凍融劈裂比≥80%、VOC≤5%；
- 技術(shù)創(chuàng)新：納米復(fù)合改性、智能溫控拌和、大數(shù)據(jù)性能預(yù)測；
- 應(yīng)用價值：延長路面壽命、降低養(yǎng)護成本、適應(yīng)極端氣候與重載需求。
建議方案：
- 生產(chǎn)端建立 全指標檢測體系（高溫/低溫/環(huán)保），通過ISO 9001認證；
- 施工前進行 適配性驗證（小試+中試），優(yōu)化摻量與工藝參數(shù)；
- 推廣 環(huán)保型抗車轍劑（生物基/無機類），響應(yīng)“雙碳”政策。
通過科學(xué)檢測與工程優(yōu)化，可顯著提升瀝青路面抗車轍性能，為高質(zhì)量道路建設(shè)提供關(guān)鍵材料保障。
CMA認證
檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定證書
證書編號：241520345370
有效期至：2030年4月15日
CNAS認可
實驗室認可證書
證書編號：CNAS L22006
有效期至：2030年12月1日
ISO認證
質(zhì)量管理體系認證證書
證書編號：ISO9001-2024001
有效期至：2027年12月31日
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