您現(xiàn)在的位置：首頁 > 檢測(cè)項(xiàng)目 > 其他檢測(cè)

熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)

1對(duì)1客服專屬服務(wù)，免費(fèi)制定檢測(cè)方案，15分鐘極速響應(yīng)

可選形式：電子報(bào)告紙質(zhì)報(bào)告

可選語言：中文報(bào)告英文報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2025-08-25 04:27:53 更新時(shí)間：2025-08-24 04:27:54

點(diǎn)擊：0

作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測(cè)中心

熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)：安全評(píng)估的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

隨著新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，鋰離子電池作為核心能量存儲(chǔ)裝置，其安全性問題日益受到關(guān)注。其中，熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)是評(píng)估電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控后是否具備有效抑制連鎖反應(yīng)能力的重要手段。熱失控是指電池內(nèi)部因短路、過充、機(jī)械損傷或外部高溫等因素引發(fā)的溫度急劇上升、化學(xué)反應(yīng)失控，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重事故。若熱失控在單體電池中發(fā)生后迅速蔓延至相鄰電池或整個(gè)電池組，將造成災(zāi)難性后果。因此，熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)的目的在于模擬真實(shí)工況下電池系統(tǒng)的熱擴(kuò)散行為，驗(yàn)證電池包或電池組的熱隔離設(shè)計(jì)、阻燃材料應(yīng)用以及熱管理系統(tǒng)有效性。該檢測(cè)不僅關(guān)系到產(chǎn)品的合規(guī)性，更是企業(yè)提升產(chǎn)品安全等級(jí)、建立市場(chǎng)信任的核心技術(shù)支撐。通過科學(xué)的檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、先進(jìn)的檢測(cè)儀器配備、規(guī)范的檢測(cè)方法實(shí)施以及嚴(yán)格遵循國際與國家標(biāo)準(zhǔn)，可系統(tǒng)性地評(píng)估電池系統(tǒng)在極端情況下的安全性，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化和安全預(yù)警機(jī)制提供可靠依據(jù)。

核心檢測(cè)項(xiàng)目

熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目：1）熱失控觸發(fā)方式測(cè)試，如外部加熱、針刺、過充等；2）熱擴(kuò)散時(shí)間測(cè)定，即從第一個(gè)電池發(fā)生熱失控到相鄰電池觸發(fā)熱失控的時(shí)間間隔；3）溫度場(chǎng)分布監(jiān)測(cè)，通過多點(diǎn)熱電偶或紅外熱像儀記錄電池組內(nèi)部溫度變化；4）氣體釋放分析，檢測(cè)熱失控過程中釋放的可燃?xì)怏w（如CO、H?、CH?等）種類與濃度；5）火焰?zhèn)鞑シ秶c持續(xù)時(shí)間，評(píng)估火勢(shì)蔓延的速度與強(qiáng)度；6）壓力變化檢測(cè)，記錄電池包內(nèi)部壓力變化曲線，以判斷是否存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。這些檢測(cè)項(xiàng)目共同構(gòu)成對(duì)電池系統(tǒng)熱安全性能的全面評(píng)估。

關(guān)鍵檢測(cè)儀器

為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、可靠的熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)，需配備一系列高精度、高響應(yīng)速度的檢測(cè)儀器：1）高精度熱電偶（如K型或S型）用于實(shí)時(shí)采集電池表面與內(nèi)部溫度數(shù)據(jù)；2）紅外熱像儀（如FLIR或Optris系列）可非接觸式獲取電池組表面溫度場(chǎng)分布，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)熱成像；3）氣體分析儀（如FTIR或PID檢測(cè)器）用于連續(xù)監(jiān)測(cè)熱失控釋放的氣體成分與濃度；4）高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（如NI DAQ系統(tǒng)）可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)采集，確保關(guān)鍵事件的捕捉；5）壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)電池包內(nèi)部壓力變化；6）高速攝像機(jī)或紅外高速攝像系統(tǒng)，用于記錄火焰?zhèn)鞑ヅc爆炸過程；7）電子負(fù)載與充放電設(shè)備，用于控制電池的初始狀態(tài)與觸發(fā)過充等條件。這些儀器協(xié)同工作，構(gòu)建起完整的熱失控檢測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法

目前，熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)主要依據(jù)以下幾種標(biāo)準(zhǔn)方法實(shí)施：1）GB/T 38031-2023《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池?zé)崾Э匕踩蠹霸囼?yàn)方法》是中國最新的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了熱失控觸發(fā)方式、熱擴(kuò)散時(shí)間要求（如不小于5分鐘）以及測(cè)試流程；2）UN 38.3《聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》中關(guān)于鋰電池的熱濫用測(cè)試方法，適用于運(yùn)輸安全評(píng)估；3）IEC 62660-3《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池第3部分：安全性要求》提供了電池系統(tǒng)熱失控?cái)U(kuò)展測(cè)試的詳細(xì)流程；4）SAE J2464《電動(dòng)汽車電池包熱失控測(cè)試方法》是美國SAE協(xié)會(huì)推薦的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)熱擴(kuò)散時(shí)間、煙霧釋放和火焰?zhèn)鞑サ牧炕u(píng)估。檢測(cè)方法通常包括：預(yù)處理（如充放電至指定荷電狀態(tài)）、觸發(fā)裝置安裝（如加熱板或針刺裝置）、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)啟動(dòng)、觸發(fā)熱失控并持續(xù)監(jiān)測(cè)至熱擴(kuò)散結(jié)束。整個(gè)過程需在安全防護(hù)設(shè)施（如防火箱、泄壓通道）內(nèi)進(jìn)行。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)要求

熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)結(jié)果需滿足相關(guān)法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)要求。根據(jù)GB/T 38031-2023，電池包在熱失控觸發(fā)后，應(yīng)在至少5分鐘內(nèi)不引發(fā)相鄰電池的熱失控，且無火焰噴射或爆炸現(xiàn)象。IEC 62660-3要求電池系統(tǒng)在熱失控后，應(yīng)具備足夠的熱隔離能力，防止火災(zāi)蔓延至其他區(qū)域。在國際市場(chǎng)上，通過UN 38.3認(rèn)證是鋰電池出口的基本門檻。此外，整車企業(yè)如特斯拉、比亞迪、寧德時(shí)代等均制定內(nèi)部安全標(biāo)準(zhǔn)，要求電池包熱擴(kuò)散時(shí)間達(dá)到10分鐘以上。因此，熱失控?cái)U(kuò)展檢測(cè)不僅是技術(shù)驗(yàn)證手段，更是產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)、獲得認(rèn)證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)需依據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的測(cè)試策略，確保產(chǎn)品安全性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。