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怠速排放污染物測定檢測

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發(fā)布時間：2025-08-25 18:47:36 更新時間：2025-08-24 18:47:37

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作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測中心

怠速排放污染物測定檢測：技術(shù)原理與標(biāo)準(zhǔn)要求

怠速排放污染物測定檢測是機動車環(huán)保性能評估中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要針對車輛在怠速工況下所排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等有害氣體進行定量分析。該檢測方法廣泛應(yīng)用于新車下線檢驗、在用機動車年檢以及環(huán)保部門的監(jiān)督抽查中，是判斷車輛是否符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。隨著我國對大氣污染防治力度的不斷加大，尤其是“雙碳”目標(biāo)的提出，對機動車尾氣排放的控制要求日趨嚴(yán)格，怠速排放檢測的重要性愈發(fā)凸顯。檢測過程中，車輛需在穩(wěn)定怠速狀態(tài)下運行，通過專用儀器采集尾氣樣本，利用氣體分析技術(shù)進行成分分析?？茖W(xué)、規(guī)范、準(zhǔn)確的檢測結(jié)果不僅能有效篩選出高排放車輛，也為交通管理部門制定減排政策提供數(shù)據(jù)支持。因此，建立完善的檢測體系，包括標(biāo)準(zhǔn)化的檢測流程、高精度的檢測儀器以及統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)，已成為保障空氣質(zhì)量與公眾健康的重要技術(shù)支撐。

主要檢測項目

怠速排放污染物測定主要包括以下三項核心檢測項目：

一氧化碳（CO）：主要來源于燃料不完全燃燒，對人體具有較強毒性，長期暴露可導(dǎo)致缺氧和神經(jīng)系統(tǒng)損傷。
碳?xì)浠衔铮℉C）：未燃盡的燃油成分，是光化學(xué)煙霧的重要前體物，對臭氧層和空氣質(zhì)量有顯著影響。
氮氧化物（NOx）：包括NO和NO?，是酸雨和光化學(xué)煙霧的主要成因之一，對呼吸系統(tǒng)有害。

常用檢測儀器

為實現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的排放數(shù)據(jù)采集，怠速排放檢測依賴于一系列專業(yè)儀器設(shè)備，主要包括：

便攜式尾氣分析儀（PEMS）：適用于移動檢測或現(xiàn)場快速篩查，具備實時濃度顯示、數(shù)據(jù)存儲與傳輸功能，廣泛用于年檢站和執(zhí)法檢查。
非分散紅外分析儀（NDIR）：用于CO和HC的檢測，基于特定氣體對紅外光的吸收特性，具有響應(yīng)快、精度高的優(yōu)點。
化學(xué)發(fā)光分析儀（CLD）：專用于NOx的測定，利用NO與臭氧反應(yīng)釋放的光強度與濃度成正比的原理，靈敏度極高。
自動檢測系統(tǒng)：集成控制軟件、數(shù)據(jù)采集卡和通訊模塊，可實現(xiàn)全自動測量、自動判斷、結(jié)果打印與上傳，符合智能化檢測趨勢。

檢測方法與流程

怠速排放檢測通常遵循以下標(biāo)準(zhǔn)化流程：

車輛預(yù)熱：將車輛在怠速狀態(tài)下運行至少5分鐘，使發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度，確保檢測數(shù)據(jù)具有代表性。
探頭插入：將采樣探頭插入排氣管，深度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（通常為300mm），并確保密封不漏氣。
怠速穩(wěn)定：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在規(guī)定怠速范圍（一般為750±50rpm），持續(xù)運行15秒以上。
數(shù)據(jù)采集：在穩(wěn)定怠速狀態(tài)下，自動記錄CO、HC、NOx的濃度值，通常取30秒內(nèi)的平均值作為最終檢測結(jié)果。
結(jié)果判定：將實測值與國家標(biāo)準(zhǔn)限值進行比對，判斷是否合格。

執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)

我國怠速排放檢測主要依據(jù)以下國家標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)：

GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》：規(guī)定了汽油車在雙怠速工況下的排放限值，是當(dāng)前最核心的檢測依據(jù)。例如，對輕型汽油車，怠速狀態(tài)下CO限值為0.5%（體積分?jǐn)?shù)），HC限值為0.05%（體積分?jǐn)?shù)）。
GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》：雖以柴油車為主，但對相關(guān)檢測技術(shù)提供了參考，部分檢測設(shè)備與方法可通用。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《機動車排放檢驗機構(gòu)技術(shù)規(guī)范》：對檢測設(shè)備校準(zhǔn)、人員資質(zhì)、數(shù)據(jù)管理等提出詳細(xì)要求，確保檢測過程的公正性與可追溯性。

綜上所述，怠速排放污染物測定檢測是一項集技術(shù)、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)與管理于一體的綜合性環(huán)保工作。只有堅持采用先進檢測儀器、規(guī)范檢測方法、嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，才能真正發(fā)揮其在機動車污染防控中的“前哨”作用，助力實現(xiàn)綠色交通與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。