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道路交通信號控制方式（單點信號控制方式）檢測

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發(fā)布時間：2025-08-23 01:56:32 更新時間：2025-08-22 01:56:32

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

道路交通信號控制方式（單點信號控制方式）檢測概述

隨著城市化進程的不斷加快，道路交通流量持續(xù)增長，交通擁堵問題日益突出，科學合理的交通信號控制成為提升道路通行效率、保障交通安全的重要手段。在眾多交通信號控制方式中，單點信號控制方式因其結構簡單、實施便捷、適應性強等特點，被廣泛應用于城市主干道交叉口、學校周邊路口、醫(yī)院出入口等交通復雜但規(guī)模適中的區(qū)域。單點信號控制方式是指對單個交叉口的信號燈進行獨立控制，根據(jù)預設的配時方案或?qū)崟r交通流數(shù)據(jù)進行信號周期、相位、綠燈時長等參數(shù)的動態(tài)調(diào)整。為了確保單點信號控制系統(tǒng)的可靠性、有效性與安全性，對其進行系統(tǒng)化、標準化的檢測至關重要。檢測工作不僅能夠驗證信號設備是否符合技術規(guī)范，還能評估其在實際交通環(huán)境下的運行性能，為后續(xù)優(yōu)化與維護提供科學依據(jù)。因此，針對單點信號控制方式的檢測，已成為城市智能交通系統(tǒng)建設與運維中不可或缺的一環(huán)。

檢測項目

單點信號控制方式的檢測項目涵蓋硬件設備、軟件系統(tǒng)、控制邏輯及運行效果等多個維度。主要檢測項目包括：

信號燈顯示功能檢測：檢查紅、黃、綠燈是否正常亮滅，有無閃爍、不亮或誤亮現(xiàn)象。
相位與配時方案驗證：確認各方向信號相位設置是否符合設計要求，綠燈時長、黃燈時長、全紅時間等參數(shù)是否準確。
感應檢測設備功能檢測：對地磁、視頻、雷達等車輛檢測器進行靈敏度、響應時間、識別準確率測試。
通信與聯(lián)網(wǎng)功能檢測：驗證信號機是否能與上級控制中心（如交通指揮中心）正常通信，數(shù)據(jù)上傳與指令接收是否穩(wěn)定。
故障報警與自診斷功能檢測：測試信號機在斷電、通信中斷、燈組故障等異常情況下能否及時上報并進入安全模式。
應急控制與手動控制功能檢測：檢查是否支持手動操作、緊急優(yōu)先通行（如消防車、救護車）等應急模式。
運行穩(wěn)定性與連續(xù)工作能力測試：在長時間運行條件下，評估系統(tǒng)是否出現(xiàn)死機、誤判或延遲現(xiàn)象。

檢測儀器

為實現(xiàn)對單點信號控制系統(tǒng)的全面、精準檢測，需配備一系列專業(yè)檢測儀器，主要包括：

信號燈測試儀：用于檢測信號燈的亮度、顏色、閃爍頻率及響應時間，確保符合人眼識別需求。
交通信號機檢測終端：支持與信號機通信，讀取配時方案、運行日志、故障代碼等信息。
車輛檢測器測試設備：如雷達模擬器、地磁模擬器，用于生成模擬車流信號，測試檢測器的識別準確率和響應延遲。
網(wǎng)絡測試儀：用于檢測信號機與控制中心之間的通信鏈路質(zhì)量，包括帶寬、延遲、丟包率等指標。
數(shù)據(jù)記錄與分析儀：實時采集信號運行數(shù)據(jù)，支持生成交通流量、延誤時間、排隊長度等統(tǒng)計報告。
便攜式交通監(jiān)控設備：如高清視頻記錄儀，輔助進行現(xiàn)場視頻取證和運行效果評估。

檢測方法

單點信號控制方式的檢測方法應結合靜態(tài)測試與動態(tài)運行測試，采用“軟硬件協(xié)同、定性與定量結合”的綜合評估策略。具體方法包括：

靜態(tài)功能測試：在信號機斷電或未啟動狀態(tài)下，通過人工檢查各燈組、控制器接線、電源模塊等硬件狀態(tài)，確認無物理損壞或松動。
配時方案核對：將現(xiàn)場運行的配時方案與設計文件進行比對，確認周期時長、相位順序、綠信比等參數(shù)一致性。
模擬車流測試：使用地磁/雷達模擬器在交叉口不同方向注入模擬車流，觀察信號機是否能根據(jù)檢測結果自動調(diào)整配時，驗證感應控制邏輯。
通信鏈路測試：通過網(wǎng)絡測試儀向信號機發(fā)送指令，確認是否能正常接收并執(zhí)行，同時檢查數(shù)據(jù)上傳是否完整、及時。
連續(xù)運行測試：在高峰時段連續(xù)運行24小時以上，記錄系統(tǒng)穩(wěn)定性、故障次數(shù)及報警響應情況。
視頻分析法：利用高清視頻記錄交叉口運行狀態(tài)，通過軟件分析車輛排隊長度、延誤時間、通行效率等指標。

檢測標準

為確保檢測工作的科學性與可比性，必須依據(jù)國家及行業(yè)相關標準執(zhí)行。我國現(xiàn)行主要檢測標準包括：

《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB 14886-2016）：規(guī)定了信號燈的安裝位置、顯示要求、顏色標準及可見距離，是信號燈硬件檢測的核心依據(jù)。
《城市道路交叉口信號控制技術規(guī)范》（CJJ 152-2010）：明確單點信號控制的配時原則、相位設置、協(xié)調(diào)策略及檢測要求。
《交通信號控制機通用技術條件》（GA/T 851-2019）：對信號機的性能指標、通信協(xié)議、故障處理、環(huán)境適應性等提出詳細技術要求。
《智能交通系統(tǒng) 交通信號控制設備檢測方法》（GB/T 38014-2019）：系統(tǒng)規(guī)定了檢測項目、檢測流程、儀器要求與判定準則。
《城市道路交通信號控制評價指標體系》（CJJ/T 197-2013）：提供通行效率、延誤時間、排隊長度等量化評價指標，用于評估控制效果。

所有檢測結果應按照上述標準進行判定，如發(fā)現(xiàn)不達標項，需出具整改建議并進行復檢，確保系統(tǒng)達到“安全、高效、可靠”的運行目標。