一、試驗(yàn)?zāi)康?/h3>

通過施加靜力荷載至設(shè)計(jì)極限或破壞狀態(tài)，驗(yàn)證以下性能：

1. 錨固系統(tǒng)在長期靜載下的承載能力；
2. 錨固組件（錨具、錨桿、混凝土基材等）的協(xié)調(diào)變形能力；
3. 錨固失效模式是否符合設(shè)計(jì)要求。

二、主要檢測項(xiàng)目

1. 外觀質(zhì)量檢查

• 目的：確認(rèn)錨固組件無裂紋、銹蝕、變形等缺陷。
• 方法：目視檢查或使用放大鏡、超聲波探傷儀等工具檢測表面質(zhì)量。
• 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：GB/T 14370《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、JT/T 329《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》。

2. 錨固效率系數(shù)（η）

• 定義：錨具實(shí)際承載力與預(yù)應(yīng)力筋理論極限強(qiáng)度的比值。
• 計(jì)算公式： ?=?實(shí)際?理論×100%η=F理論?F實(shí)際??×100% 其中，?實(shí)際F實(shí)際?為試驗(yàn)中錨具的實(shí)測極限拉力，?理論F理論?為預(yù)應(yīng)力筋的標(biāo)準(zhǔn)極限抗拉強(qiáng)度。
• 合格標(biāo)準(zhǔn)：η≥95%（根據(jù)GB/T 14370）。

3. 極限拉拔力測試

• 目的：測定錨固系統(tǒng)的最大承載能力。
• 方法：采用液壓千斤頂或伺服加載系統(tǒng)分級(jí)加載，直至試件破壞。
• 關(guān)鍵參數(shù)：
  • 荷載分級(jí)：每級(jí)加載量為設(shè)計(jì)荷載的10%~20%，持荷時(shí)間≥5分鐘；
  • 破壞荷載：記錄試件失效前的最大荷載值。

4. 位移監(jiān)測

• 檢測內(nèi)容：
  • 錨具滑移量：錨具與預(yù)應(yīng)力筋之間的相對位移；
  • 基材變形：混凝土或巖土基體的壓縮或開裂情況。
• 工具：位移傳感器、千分表、應(yīng)變片。
• 允許偏差：錨具滑移量≤2 mm（參考JT/T 329）。

5. 殘余變形與回彈性

• 目的：評估卸載后錨固系統(tǒng)的彈性恢復(fù)能力。
• 方法：加載至設(shè)計(jì)荷載的1.2倍后卸載，測量殘余變形量。
• 合格標(biāo)準(zhǔn)：殘余變形應(yīng)小于總變形的10%。

6. 錨固系統(tǒng)協(xié)調(diào)性

• 檢測要點(diǎn)：
  • 各組件（錨具、錨桿、墊板等）的受力均勻性；
  • 荷載傳遞路徑是否連續(xù)，避免應(yīng)力集中。

7. 環(huán)境因素影響試驗(yàn)（可選）

• 模擬條件：高溫、低溫、潮濕、腐蝕環(huán)境等；
• 方法：將試件置于特定環(huán)境中預(yù)處理后，再進(jìn)行靜載試驗(yàn)。

8. 重復(fù)加載性能

• 目的：驗(yàn)證錨固系統(tǒng)在多次加載-卸載循環(huán)后的性能穩(wěn)定性。
• 方法：按設(shè)計(jì)荷載的80%進(jìn)行10次循環(huán)加載，觀察位移變化和損傷累積。

9. 破壞形態(tài)分析

• 常見失效模式：
  • 預(yù)應(yīng)力筋斷裂（理想失效模式）；
  • 錨具滑移或開裂；
  • 基材劈裂或拔出。
• 判定標(biāo)準(zhǔn)：失效應(yīng)優(yōu)先發(fā)生在預(yù)應(yīng)力筋而非錨具或基材（確保錨具安全冗余）。

三、試驗(yàn)設(shè)備與流程

1. 設(shè)備：萬能試驗(yàn)機(jī)、液壓千斤頂、荷載傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2. 試件制備：按規(guī)范要求安裝錨固系統(tǒng)，確?；膹?qiáng)度達(dá)標(biāo)（如混凝土≥C30）。
3. 流程：
   • 預(yù)加載至10%設(shè)計(jì)荷載，消除間隙；
   • 分級(jí)加載并記錄荷載-位移曲線；
   • 持續(xù)加載至破壞或達(dá)到目標(biāo)荷載。

四、結(jié)果判定與報(bào)告

• 合格判定：同時(shí)滿足以下條件：
  1. 錨固效率系數(shù)η≥95%；
  2. 極限拉拔力≥設(shè)計(jì)荷載的1.2倍；
  3. 錨具滑移量和殘余變形在允許范圍內(nèi)；
  4. 破壞模式符合規(guī)范要求。
• 試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容：試件參數(shù)、加載過程、荷載-位移曲線、失效照片、結(jié)論與建議。

五、應(yīng)用場景

• 工程領(lǐng)域：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、懸索橋錨碇、邊坡支護(hù)、設(shè)備基礎(chǔ)錨固；
• 典型案例：斜拉橋拉索錨具驗(yàn)收、隧道支護(hù)錨桿承載力驗(yàn)證。

六、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

• GB/T 14370-2022《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；
• JT/T 329-2023《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》；
• JGJ 145-2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》。

通過靜載錨固性能試驗(yàn)，可全面評估錨固系統(tǒng)的力學(xué)性能，為工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)。試驗(yàn)需嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)流程，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性和結(jié)論可靠性。

分享

檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書

CMA認(rèn)證

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書

證書編號(hào)：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS認(rèn)可

實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書

證書編號(hào)：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO認(rèn)證

質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書

證書編號(hào)：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

關(guān)于我們

部分儀器

合作客戶