輕型汽車常溫下冷起動后污染物排放（I型試驗(yàn)）檢測背景
隨著中國機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，第五階段（國五）排放標(biāo)準(zhǔn)對輕型汽車在常溫環(huán)境下的冷起動后污染物排放提出了更嚴(yán)格的限值要求。I型試驗(yàn)作為核心檢測項(xiàng)目，旨在模擬車輛在常溫（20-30℃）條件下冷起動后的實(shí)際行駛工況，通過標(biāo)準(zhǔn)化測試流程量化評估一氧化碳（CO）、總碳?xì)浠衔铮═HC）、非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）、氮氧化物（NOx）及顆粒物（PM）的排放水平。該試驗(yàn)不僅是新車型式認(rèn)證的強(qiáng)制性檢測內(nèi)容，更是企業(yè)技術(shù)研發(fā)和環(huán)保合規(guī)的重要依據(jù)，對推動汽車行業(yè)節(jié)能減排具有關(guān)鍵作用。
檢測項(xiàng)目
國五階段I型試驗(yàn)的核心檢測項(xiàng)目包括：
1. 一氧化碳（CO）排放濃度
2. 總碳?xì)浠衔铮═HC）質(zhì)量排放量
3. 非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）質(zhì)量排放量
4. 氮氧化物（NOx）質(zhì)量排放量
5. 顆粒物（PM）質(zhì)量排放量（針對壓燃式發(fā)動機(jī)）
試驗(yàn)需在WLTC（全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)）或中國特定駕駛循環(huán)下進(jìn)行，覆蓋低速、中速、高速及超高速四種工況，總測試時間約30分鐘。
檢測儀器
主要檢測設(shè)備包括：
1. 底盤測功機(jī)：模擬道路載荷，精度需滿足±2%扭矩控制要求
2. 全流稀釋通道系統(tǒng)：用于廢氣收集和稀釋，保持溫度在52±2℃
3. 傅里葉紅外分析儀（FTIR）：實(shí)時檢測CO、THC等氣態(tài)污染物
4. 化學(xué)發(fā)光分析儀（CLD）：精準(zhǔn)測量NOx濃度
5. 顆粒物采樣系統(tǒng)：包含濾紙稱重裝置（精度0.01mg）和粒徑分級器
6. 環(huán)境倉控制系統(tǒng)：維持試驗(yàn)環(huán)境溫度在23±5℃，濕度45±8%
檢測方法
執(zhí)行流程嚴(yán)格遵循GB 18352.5-2013規(guī)定：
1. 預(yù)處理階段：車輛在20-30℃環(huán)境中靜置12小時以上
2. 冷起動操作：關(guān)閉所有附屬設(shè)備，10秒內(nèi)完成點(diǎn)火
3. 測試循環(huán)運(yùn)行：按WLTC循環(huán)分段進(jìn)行，包含4個速度區(qū)間共1800秒
4. 排放物采集：使用CVS系統(tǒng)連續(xù)取樣，氣體污染物每秒鐘記錄一次數(shù)據(jù)
5. 數(shù)據(jù)處理：采用碳平衡法計算質(zhì)量排放值，顆粒物濾膜需在恒溫恒濕箱平衡6小時后再稱重
檢測標(biāo)準(zhǔn)
主要依據(jù)以下技術(shù)規(guī)范：
1. GB 18352.5-2013《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》
2. HJ 857-2017 輕型汽車污染物排放測量方法技術(shù)規(guī)范
3. GB/T 15089 機(jī)動車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)
限值要求按基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）分檔，例如：
- CO排放限值：0.3-0.8 g/km（汽油車）
- NOx+NMHC限值：0.068-0.170 g/km
- PM限值：0.0045 g/km（直噴汽油車）
CMA認(rèn)證
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書
證書編號：241520345370
有效期至：2030年4月15日
CNAS認(rèn)可
實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書
證書編號：CNAS L22006
有效期至：2030年12月1日
ISO認(rèn)證
質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書
證書編號：ISO9001-2024001
有效期至：2027年12月31日
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